在B级车中，迈腾、帕萨特、凯美瑞、亚洲龙、君越、雅阁，你会怎么选？
时间：2021-02-09 00:00
买车时我们光顾着看配置，看外观，看性能，很少有人会想到这个车我开几年卖出去还能值多少钱，完全沉浸在买新车时的喜悦心情中，直到卖车时才会恍然大悟。不同的车保值率都完全不同，但他们都遵循一个基本规律，市场保有量越大的车保值率一通常来说都还不错，而那些小众车型，保值率通常不太好。不过也有个别车型是例外，因为他们还被人为附上了感情色彩，比如三菱的EVO，法拉利的限量款跑车等，堪称汽车界的“理财产品”。
经常有车主买车前纠结雅阁，迈腾，君威和凯美瑞这几款定位差不多的车型，其实这几款车当真都没有大问题，保值率的市场表现也都不错。今天我们就来看看这几款车的为什么那么受追捧的原因。
广汽本田雅阁
雅阁是一款家喻户晓的中级轿车，时尚大气的外款，本田可靠耐用的良心品质给人们非常不错的印象。作为上半年合资B级车的销量冠军，前半年雅阁已经累计卖出了81447辆，硬生生的比凯美瑞多卖了1100辆，这也体现出消费者对雅阁的认可。
现款的雅阁搭载的是1.5T的地球梦科技发动机，熟悉本田的朋友都知道，本田素有“买发动机送车”的称号，230牛米的最大扭矩在1500转就可以全部输出一直持续到3000转，覆盖了我们家用车日常使用的转速区间，日常使用也相当省心。
广汽丰田凯美瑞
说完了雅阁接下来肯定就到了凯美瑞，丰田在内燃机的热效率上一直是有着硬磕到底的精神，于是凯美瑞上的这台2.5L发动机的最高燃油效率提高到了41%，在汽车界真可谓是独领风骚。丰田全球化的TNGA架构带来的是统一的安全标准，后期的混动版本凯美瑞更是把油耗做到了史无前例的最低水平，令人惊叹的燃油经济性也是人们热衷凯美瑞另一个原因。
一汽大众迈腾
说完了日系车我们终于看到了一款德系车，这一代的迈腾在平台上要比同期的帕萨特更新了半个时代，整车的机械素质十分不错，加上国人对大众的独有情愫，销量表现自然是不错。尽管跟帕萨特实际上是同一款车，但是一汽的品质素来比帕萨特更好。与日系车相比，迈腾身上多多少少带了一点商务气质，德系在整体感受上确实也是高过了上面两款日系车，更适合商务人士的选择。
上汽通用别克君威
这一代的君威市场表现真的出乎意外，1-6月累计卖出52404辆，对于上汽通用来说，是一款相当成功的B级家用车。后期推出的GS性能版本一改君威平庸的美系车形象，210颗LED光源的前大灯组带来多达10种的智能照明模式。245毫米宽度的马牌MC5运动型轮胎也是提高了君威GS的操控表现，赛车桶形座椅和主动液力减震系统让它在运动化上做得及其认真。
动力上，第八代Ecotec 2.0T发动机有174千瓦的最大功率，在同级别车型中是处在领先集团，至于燃油经济性大可不必担心，可变缸技术能让GS实现百公里6.6升的油耗水平。
这四款车不论是硬件还是软件都是这个级别的佼佼者，销量是证明他们实力最有力的证据，这么大的保有量加上不错的口碑，我给小伙伴们的建议就是这几辆都不错，你更喜欢哪个品牌或是更喜欢那个外观就可以了。当然如果更在意燃油经济性和后期费用，选择日系更明智。
买车主要看需求，而这几台车他们的需求点其实不一样，选择b级车无非就两个方向，
第1个就买日系车，日系车皮实耐用，经济省油，可靠性高，保值率高，这是他们的特点。
第2是买欧系车，动力更好，加速体验好，而北方也更认可欧系车的品牌，毕竟汽车具有社交属性啊，很多北方的朋友对日系车都觉得比较掉档次。
至于其他的韩系车美系车，后面我再谈
我本人家里有一台混合动力的凯美瑞，然后我弟弟开的是迈腾，之前买车的时候也试驾过雅阁的混动，亚洲龙混动。
这个问题还是有一点心得的，分享下我个人看法。
自从凯美瑞雅阁天籁换代以来，这一带的日系三杰都非常强，普通家庭用车，强烈推荐这一代的日系车。
你去看中保研对凯美瑞，雅阁，天籁的碰撞测试除了雅阁的测试结果为A（良好），凯美瑞和天籁的测试结果都为G（优秀）。
而且这一代丰田转了TNGA架构后，全系的车安全性能都极高，凯美瑞是全系标配10个安全气囊，而像一些欧系车，他们的低配车型，是没有足够的安全起来的。另外，像迈腾帕萨特的碰撞测试结果很差，尤其是帕萨特。
所以如果你问我，日系车跟欧系车这一代选择谁，我肯定选择日系车？
那日系车之中的凯美瑞跟雅阁怎么选呢？
这一代的日系三强啊，毫无疑问都更强调了运动跟操控，这是以往所不能想象的，
广东有句话叫，活该你一辈子开丰田，因为以前的丰田，它就像一块肥皂，开起来乏味。
如果用一句话来总结，这一代的凯美瑞雅阁跟天籁是。
1、天籁你是不知不觉就会把它开快了，毕竟这一代的2.0t变压缩比发动机，确实动力澎湃，但天籁的内饰太掉档次了，跟凯美瑞跟雅阁的差距很大，所以他可能把钱花在了它的发动机跟底盘操控上面，要把我们中国人比较看中的类似往后排了；
2、雅阁你是很想去开快，你看见一个弯你就想劈进去，但是雅阁用的混动系统是锂电池，可靠性不如丰田的镍氢电池，而且本田他是祖传隔音不好冠军的声音，虽然操控感一直不错，但作为家用车，上了高速后声声入耳。
3、凯美瑞你是坐进去之后，你不想去开快车，，但如果你想开快的时候呢，它还是会让你知道他的功力很了得的，而且凯美瑞的底盘有一个厚重感，高级感，内饰也是这三台车里面我感觉最好的，因此凯美瑞的一个售价也是日系三杰中最高的，它是一辆好车，但好车，或许就是一分钱一分货了。
最后谈凯美瑞跟亚洲龙，买凯美瑞跟亚洲龙都建议买个混合动力，因为混合动力它的体验比汽油版是全方位的好嗯，但为什么不选择亚洲如何选择体育呢？
首先，凯美瑞的一个电池组是终身质保，但是亚洲龙的电池组只是8年或20万公里，这一点就果断劝退了
其次，坊间都传言说广汽丰田的一个做工跟服务，比一汽丰田要好，原来我不信的，但后来我去尝试按了一下凯美瑞跟亚洲龙的喇叭，亚洲龙喇叭的声音跟那种几万块钱的小车的喇叭声音是一样的，。一汽丰田连这种细节都要抠，可想而知啊。我有个朋友就是买了亚洲龙啊，他的异响问题明显出现的概率会比凯美瑞要高，他经常调侃他的车是16道环绕声。
第三，由于亚洲龙在北美，它的售价是比凯美瑞高半级的，但是到了大陆之后，他们的价格十分接近，因此在一些类似的一个选择材料上面为了压缩成本，所以亚洲龙的内饰质感比凯美瑞是要差一点的，也太油腻了，墓碑式的中控，这一点我第1次看到就不喜欢了。。
第四，同样239,800的混合动力版本，。凯美瑞比亚洲龙的配置更多，更丰富，更实用，如果你是需要买顶配的，那么我建议买亚洲龙，，如果你是买，入门版的混合动力，当然推荐凯美瑞。
最后，谈下君越，在国产车崛起的当下，不推荐购买美系车，。现在很多合资品牌，它会有一些中国特供车，例如本田凌派，大众宝来，但这些特供车其实质量都不太好，而别克更是一个特供品牌，人家别克在美国压根就没有这个车吗？都是来我们这里，坑外人的。
而对比一下欧系车跟日系车的特点，如果你要马力大，加速快，可以选欧系车，迈腾帕萨特，君越没有优势；如果你要皮实。耐用，可靠性好，保值率高，当然是选日系车。
曾经有个收二手车的朋友，跟我聊过，他说，如果你开一台丰田过来，哪怕你的车不能动了，你把壳拖过来，我都会帮你收；，但如果你开个凯迪拉克过来，我真的连看都不想看，凯迪拉克尚且如此，何况别克。。
如果在家庭用车之余，还想兼顾商务出行的需求，那么迈腾是比较理想的选择，如果追求年轻运动，那么雅阁最合适。
迈腾在改款之后，平添了不少时尚气息，但原本的商务稳重风格还在，这样的造型即可以照顾更多年轻群体，又可以兼顾商务接待等场合使用，而且他的轴距是这几款车里最长的，达到了2871mm，内部空间相当宽敞。
迈腾搭载1.4T/2.0T高低功率发动机，都有着不错的爆发力，悬架调校注重舒适性。配置上提供10.3英寸全液晶仪表盘、9.2英寸触控屏、真皮座椅、丹拿音响、后排独立空调、后遮阳帘等高端装备。
雅阁以纯粹运动风格的外观，和1.5T高性能发动机倍受年轻人喜欢，也是中级车里运动进化最彻底的一个，在二十万级别，雅阁是各方面表现比较均衡的一款车。1.5T可以爆发194马力和260牛米输出，动力体验非常出色，2830mm轴距依然能够确保充足的空间，他的配置不算特别突出，但也有着自己的特色，底盘调较偏硬朗，保值率很高。
其他几款车也没有硬伤，比如凯美瑞亚洲龙属于自吸中级车，对于不喜欢涡轮增压的朋友是个不错的选择，帕萨特有些老态了，君越空间不符合其超高定位，各有利弊。
