比亚迪的真正价值是多少？
时间：2021-02-08 23:51
比亚迪的价值在于两个字：技术，如果要变成四个字就是自研技术。
我想很多人可能跟我早前对比亚迪的印象一样，就是一家国产汽车制造商而已。
但事实上比亚迪可不不仅仅是汽车厂商，它还是全球第二大代工厂商，也拥有全球前茅的锂电池技术，同时近年比亚迪还有累积多年的汽车芯片技术，拥有完整的IGBT芯片生产链。以上这些都凸显出比亚迪真正的价值，在我国制造业以及产业升级大背景下它的自研技术和精神极为可嘉。
1、全球第二大代工厂：说起手机代工厂大家首先想到的是富士康，但其实比亚迪同样也做代工业务，并且就规模而言仅次于富士康，哪天富士迁移产能去海外，比亚迪就可能直接取代。
还记得华为被制裁后，给华为代工伟创力竟然试图执行制裁，于是这家代工厂的订单就被华为转交给了比亚迪。比亚迪在这个领域的耕耘已经很深，不仅可以代工手机生产，也包括手机零配件以及其他IT相关业务，从芯片开发到手机制造等各领域都有参与。
这里还可以说一下比亚迪在疫情期间生产口罩的事情，其他厂商通常都是买设备生产口罩，但比亚迪是自己出图纸然后制造口罩生产设备，从这里就可以看出比亚迪的技术底蕴。
2、全球数一数二的电池厂商：比亚迪从根本上来说其实也不是汽车厂商，而是电池厂商，其很多相关业务都是基于电池扩展出来。现有的锂电池业务涵盖手机、汽车、工业等多个领域范围，可以说完全横跨消费级和工业使用。
今年比亚迪推出了自研的刀片电池技术，通过电池安全标准中极其严苛的测试之一：针刺测试，可以说从根本上解决能源车电池自燃的问题，这也意味着能源车的安全问题得到解决。
我想，这就是比亚迪带给我们的真正价值之一，研发核心技术解决产业的痛点，成为领域内的一霸。
3、拥有国内汽车芯片生产链：今年比亚迪成立了独立的比亚迪半导体公司，看到这个也许有人会认为比亚迪是刚刚进入芯片领域，但其实人家在汽车芯片领域已经摸爬打滚好多年，拥有自己的IGBT芯生产线，也是国内首家具有这样产业的企业。
IGBT芯片是电控的核心部件，也是电动车性能的核心技术，并且在整车成本占比中很高，仅次于电池。目前我国这块产业较为依赖海外厂商，但比亚迪的出现打破了这种垄断。
成立半导体公司也是比亚迪需要整合资源，全面发力这个领域，不仅要打破垄断，还需要全面赶超其他竞争对手。
Lscssh科技官观点：以上三大块充分体现了比亚迪的价值所在，这里面任何一个领域拿出来放在全球或者国内都是响当当的。因此，比亚迪不仅仅只是一家汽车制造商，他更多是类似华为这样横跨多个产业领域的多面手，并且在核心技术上都不虚，拥有大量自研技术，我们国家就希望这样的厂商。
比亚迪前段时间市值破5000亿了，但是比亚迪真的值这么高的市值吗？要知道汽车行业龙头上市公司上汽集团市值也不到3000亿。那么为何比亚迪这么火呢？显然是新能源汽车这个概念吹的风，新能源汽车的确是未来，不可否定。但是在我看来，新能源汽车是未来，但是比亚迪代表不了新能源汽车。传统车企，宝马，奔驰，大众，丰田等等，哪一家企业没有做新能源的实力？比亚迪之前在人们心目中的定位就不是高端品牌，要弯道超车，改变人们的心智，这个是很难的。
当然，有人说国外的新能源汽车特斯拉市值为何就能这么高？我认为，且不说特斯拉的电池技术，新能源技术如何。就论特斯拉的无人驾驶技术，那可是逆天级的存在。新能源汽车是未来，但在我看来新能源汽车+无人驾驶才是真正的未来。
无人驾驶技术这个才是特斯拉真正值钱的东西，如果比亚迪掌握不了先进的无人驾驶技术。在L5级的无人驾驶技术真正到来的时候，无疑是非常被动的。
国内资本投资的蔚来也好，小鹏也好，以及百度的无人车也好，切入点基本都是无人驾驶。从它们的布局也可以看出一个共识，那就是无人驾驶。如果比亚迪只是打新能源这张牌，搞不定无人驾驶这个技术，那么他的高估值，迟早也是撑不住的。
