手动挡汽车不踩离合直接点火，会怎样？
时间：2021-02-09 01:54
启动前是必须要踩离合的，这是铁定的。首要是防止有档前窜。其次是切断变速箱阻力（尤其货车），从而减少马达及电瓶的损耗。停车，红绿灯等，离合器也不能长时间踩下去不放，容易烧分离轴承。坡道或沙漠起步，要走就走，不要大油门半联动，极易烧毁离合器片。坡道大，可将车退着横在路面上起步，不长的话，尽量退下去重新上，尽量避免大坡度起步。如能人车合一，起步以后，空旷路段，懒得踩离合器，也可不踩，前提是你要对发动机转速，和车轮转速相吻合，并无磨损。我开大客，除了起步，几乎不踩，变速箱状态良好。关于挂中间档，是正前方，正后方，而不是许多新手的斜着推，还怪车不好档难挂。
不踩离合直接点火。只要是开过车的司机都有自己的感触。也许出过洋相。甚至发生事故。
记得刚开始学车的时候。教练车是大众桑塔纳。教练告诉我们每次打火要踩离合。但是每次踩了离合还把档杆摇两下。确认是不是在空挡。当然也有忘记的。风风火火上车就打火的。打着了往前窜一下又憋熄火了。也许是教练车的怠速调的高。窜车不严重。几乎是三分之一圈不到就熄火了。如果有些车的怠速低。不踩离合直接启动档位刚好在一档。很有可能窜出去发生事故。
但是现在的车在各个细节方面都有所升级。在离合器下面或者刹车下面装了一个行程开关。如果你不踩离合或者刹车。你没办法启动。就是防止驾驶员没踩离合也没有踩刹车直接启动。发生事故。有了这个行程开关就迎刃而解。
任何一个东西的存在都是双刃剑。增加了这个行程开关。一旦开关坏了或者离合踏板和刹车踏板上用来顶行程开关都胶垫脱落。都没办法启动。因为不管是离合还是刹车每天踩的频率太高了。还是容易坏的。如果不是专业维修师傅都没有办法找到问题。如果在野外。那真的是叫天天不应。叫地地不灵。
我的车是手动挡带一键启动。前几天突然没办法打火。本来每次都是踩离合一键启动指示灯变绿色启动。但是离合踩下去一键启动键指示灯还是橙色的。找了几个维修店说都是电池没电了。但是来搭电都启动不了。找是4s店也是一样的回答。要换电池。跟他说搭电也不行。他们还不信。全网搜索只有两种情况。不是电池没电了。就是离合开关坏了。没办法叫保险公司拖车到4s店检查。搞了好久也没有查到原因。刚好那个维修工在扯脚垫的时候有一个东西掉了出来。他看到那个脚垫瞬间就反应过来了。原来是离合踏板上用来顶行程开关的胶垫破损脱落了。导致踩离合顶不到行程开关。相当于没有踩离合一样。也就不能打火。那个橡胶垫还没有备用品。除非要换离合踏板。我也是醉了。后来用一个按扣塞进去代替了。算是临时方案。
当天我发了一个微头条，差不多三万阅读量。三百多留言。很多人都遇到过那个垫片脱落启动不了的。但是在网上是没有人提及那个垫片的。估计很多人被忽悠了。换了行程开关。然后别人加个胶垫上去解决了。几毛钱的事可以收几十几百。
随着社会的发展。汽车对安全的定位越来越高。很多车型不踩离合是启动不了的。相信到时候还有很多设置来限制启动。比如安全带没系。门没有关紧。毕竟那时候都是自动驾驶。只有启动源头来管控。
