丰田凯美瑞2.5和本田雅阁1.5T哪个更值得入手，为什么？
时间：2021-02-09 02:10
丰田凯美瑞2.5L车型和本田雅阁1.5T车型之间的对比也是一个很多人关注的问题，我们今天依旧不从账面数据还有配置表来对比分析，而是从实际的试乘试驾体验来说说它们当中哪台车更值得入手。
凯美瑞更适合居家型的人
总体而言，你是不会和凯美瑞这台车产生多少感情的，很多人说车就是男人的另一个老婆，但是这话也不一定完全成立，例如丰田的车型，很多就是男人最趁手的工具。
凯美瑞就是这样一台车，作为一台工具车，它勤勤恳恳，也能够满足你的多数需求，但是如果你要说它有什么优点的话，那实在是有点难为它，从驾驶感受来说，这台凯美瑞完全是轻松舒适的操控取向，轻巧柔和的方向盘助力，偏软的油门刹车踏板，自然吸气的动力搭配8AT变速箱也足够平顺，但是一切似乎都少了些什么，如果真的要用一个词来描述的话，那就是激情，这台开哦美瑞开起来是没有任何激情的，你就是一个司机，一个照顾家庭的好男人，把家人平稳安全的运送到目的地就是你职责所在。
当然，作为一台工具车，这台凯美瑞的底盘和悬挂调校还是比较好的，整体偏舒适的风格让后排乘客坐在这台凯美瑞上可以足够舒服，一些路面的小坑洼也能被很好的化解。空间方面，这台凯美瑞的表现也是中级车中的主流水平，虽然不像帕萨特和迈腾那么夸张，但是对于后排乘客来说也是足够宽裕的。因此就我个人而言，我是不太喜欢这台没有性格的凯美瑞的，当然，如果你是一个顾家的好男人，那这台2.5L的凯美瑞还是一个很不错的选择。
雅阁其实是个更好的选择
相比于凯美瑞，雅阁就显得有个性多了，尽管同为日系厂商，雅阁和凯美瑞却是完全不同的两个调性，第十代雅阁的操控已经很有运动车的感觉，整体感受非常紧凑，指向性很好，油门和刹车踏板的反馈也直接而线性，相比凯美瑞那台2.5L的自然吸气发动机，1.5T带来的瞬间动力爆发也更能激起你的驾驶激情。
从乘坐感受方面，这台雅阁的内部空间甚至比凯美瑞还要大，座椅也十分宽大舒适，底盘的支撑明显感觉比凯美瑞更有韧劲，通常来讲，我个人是更喜欢雅阁上的乘坐感受的。当然，雅阁也并非没有缺点，作为一台主流合资中级车，燃油版雅阁的NVH表现确实不尽如人意，这里面主要是发动机噪音和路面胎噪影响了整体的隔音水平，也许雅阁是想可以营造一种运动的氛围，但是我却不认为这是一台雅阁应该有的表现。
如果在雅阁和凯美瑞之间对比的话，我个人还是更为推荐雅阁，无论是驾驶还是乘坐感受，这台雅阁都比凯美瑞更胜一筹，而且对我个人而言，雅阁的外观和内饰都比凯美瑞更符合我的审美，而在价格和配置方面，雅阁其实是和凯美瑞差不多的，甚至性价比还稍微更高的一点，因此综合考虑，雅阁更占优势。
丰田凯美瑞2.5和本田雅阁1.5t哪个值得入手，这两款车目前来看丰田凯美瑞更合适一些。
雅阁的痛点就在于它的涡轮增压发动机，本田1.5t前有crv,后有思域，都历经召回，机油增多始终不能得到解决，虽然本田工程师和不少媒体人都声称雅阁上的1.5t不会再出问题，但对此还要打上一个大大的问号。本田发动机不是刷刷程序这么简单，硬件上的设计缺险通过软件是不可能解决的。对于这款车我还是持一个观望态度。
丰田凯美瑞2.5在各方面没有明显硬伤，发动机，变速箱都久经考验属于皮实耐用型的，小毛病较少，正常保养故障率较低，保养费用，油耗等表现也比较让人满意，家庭使用会更合适。此次的新款凯美瑞一改上一代中年油腻男的形像，变得时尚犀利。在驾驶体验上，凯美瑞的底盘比之前稍硬，支撑性更好，过弯的侧倾和多余的震动都抑制的不错，开起来更加流畅。动力上，2.5的自吸发动机是非常够用的，平顺的同时也能很好的完成各种实际需求，无论初段还是中后段都很不错。空间方面，凯美瑞后排乘坐游刃有余，头部空间接近一拳，腿部空间2拳，再加上宽大厚实的座椅坐在车内确实比较舒适。另外在隔音，操控，内饰灯方面也都可圈可点，让人眼前一亮。还有一点凯美瑞标配10气囊是非常有诚意的。
再说回雅阁，如果抛除十代雅阁的发动机隐患，这款车的价格确实很有吸引力，性价比较高，外形同样变得更加运动，内部空间以及经济性也不错，但1.5的基础排量让它在初段的动力响应有些迟钝，涡轮介入后又有明显的前冲，动力衔接不算畅快，一定程度上影响了舒适性。雅阁的内饰变化不大，依然老气，在外观方面虽然运动，但比较像大号思域，有点尴尬。
总得来说，还是凯美瑞更加值得入手，在稳定性，舒适性，内饰，隔音等方面都要比雅阁更靠谱。
