奔驰GLC260和沃尔沃XC60以及雷克萨斯RX200t哪个更好更耐用？
时间：2021-02-08 21:31
单单从耐用度来说的话，当属于雷车，稳定性和耐用性第一位，因为丰田的高端产品，注重品质的把控，就像现在带来看，那些年限久一些的车型在路上跑的还是丰田日产系列多一些，特别是雷克萨斯这样的车，日本本土对资源很是在意，所以产品都是物尽其用，之前在外地租房的一个房东喜欢老车，类似于了老皇冠133系列和雷克萨斯LS老款车，那个车我开过很好用，10几年了，依然功能齐全完善。不得不服，
豪华品牌之所以豪华，无非就是人们认可其存在价值，并且能给予普通品牌所不及的“豪华”心理、身份地位以及更高阶层的商务用途。相比耐用性，消费者反而更关注豪华品牌的配置、设计以及安全性。
豪华品牌领域，奔驰大哥的地位无可撼动，自从旗舰轿车S级W222的发布，奔驰的设计进入了另一个高度，特别是内饰古典和科技的融合，豪华氛围至今没有任何一个品牌出其左右，奔驰全系产品也因此受益。沃尔沃XC60的设计充满典型的北欧简约风，内饰从功能布局和设计风格都与S90无异。这一代的RX诞生早于最新的旗舰LS，所以没有继承LS那般科幻且奢华的质感，但用料依旧保留了雷克萨斯的讲究。
作为三款车中唯一的亚裔，RX也是唯一的中大型SUV，但除了长度外，轴距相比xc60和GLC并不占优势。三者的腿部空间表现都无太大差别，但RX是唯一能做到第二排地台全平的车，中间乘客的乘坐舒适度表现更好。不要拿四驱系统做挡箭牌，当RX的四驱车型也一样能做到全平的时候，则更应该从底盘优化上找问题。雷克萨斯虽然有着更长的车长，但后备箱容积并没有因此受益，反而是长度最短的GLC拥有550升最大的空间。
在环保标准的提升、缸数精简的今天，三者都是2.0T为主打。XC60和RX的峰值扭矩以及动力表现差不多，奔驰GLC虽然在峰值输出上略逊，但1200转就能提供300N·m满扭矩输出，较早的出力点也提供出色的低扭表现。
它们不约而同的把入门车型定在40万内，但在行车安全辅助系统上，显然XC60和奔驰GLC走得更远，XC60除了主动刹车和车道偏离外，还配备了自适应巡航。舒适配置XC60和GLC标配全景天窗、皮质座椅的配备也比RX更贴近国内消费者对豪华品牌的期许。
论成本以及省心程度，雷克萨斯的质量标准和控制以及超低故障率不仅在豪华品牌范围内，就算放眼全球也是相当领先的水平，而且它还提供4年/10万公里免费保修保养政策，再此期间包含雨刷片、刹车片等消耗品也属于免费更换范畴，在使用成本方面远低于奔驰和沃尔沃。如果把这个放在购车第一诉求，那么雷克萨斯是个不会后悔的选择。（botzi）
奔驰好在品牌的优越性，装配工艺的严谨和漆皮的厚实。哪怕是一台开了10年的老车，坐进去仍能感受奔驰豪华的气息，只要洗干净还是跟打过蜡一样的闪亮。拥有7层喷漆另外附纳米陶瓷颗粒的清漆，是别的品牌很少做到的。说得过去的4Matic四驱性能，能让你领略祖国的大好河山。
若看可靠性，其实奔驰并不怎么样。在奔驰上班的日子，曾给爱人买过一台带夜色组件的B200，现在刚刚到6万公里。4年见出过的问题有：
1. ECU崩溃在高速只能跑60多，方向都不是很稳定。 （免费）
2. 扁平比较大的低压续航轮胎4年换了4套（每套1万），过坎不用太大劲就鼓包。
3. 4万公里的时候空调风扇异响，忍到6万的时候防冻液盒漏液。风扇叶加金属储液盒（7000元）。
4. 6万5千公里副电瓶坏了，Auto Hold不能使用。换电瓶（3000元）。
新款的XC60的确好看，坐在里面的空间感觉也比其他两款稍大一点。最令我沉醉的就是他的外观和超高的离地间距。北欧简洁的风格，运动桶形座椅和赖以生存的主动安全系统还是那些小资车主青睐的品牌。
与其他两款车的对比来看，我个人觉得内饰不够饱满，老觉得塑料气息严重。尤其是保养和维修的费用比奔驰都贵，和雷克萨斯那免费保养得套餐比起来更是令人无法忍受。
RX200t是三台车里各项指标最平均的，新改款的外观也让这台略显老气的车焕发了青春。整车的静音效果非常的不错符合雷克萨斯一贯的标准，后排平整的地板也让中间的座椅发挥了应有的功效。4年10万的免费保养本来就比英菲尼迪更超值，又赶上英菲尼迪取消了相关政策这也让雷克萨斯更加的鹤立鸡群。
除了上述说的几点外，日本车超强的耐用性更是其他两个品牌无法抗衡的。RX200t真的是一台让人开着舒服，用着放心的好车。
要说缺点也有几个：
1. 车身看着比其他两个大，但内部空间一般。
2. RX这个型号马上就要更换牌子了，这款RX估计是雷克萨斯的最后一款了。
3. 相对于其他两个品牌，4S店分布较少。好多二线城市根本没有旗下的4S店，保养和维修都是问题。
奔驰glc260,沃尔沃xc60,雷克萨斯rx200t哪个更好更耐用，在这里还是要明确一点，好和耐用完全是两个概念，判断一辆车好不好要综合各方面来看，绝不是仅凭质量一项，最好的并不一定最耐用，最耐用的也不一定最好，还是要分开来看。
先说哪个耐用，我想这都不叫一个问题，所有人都知道不管是在豪华品牌还是非豪华品牌中雷克萨斯都是毫无争议的no.1。雷车的品质有目共睹，连续几年都在权威调查机构的消费者报告中占据榜首，省心耐用兼具豪华。通常来说豪华和品质都是一对矛盾，欲戴皇冠，先承其重，想买一台豪车就要忍受它的娇气，而雷车就是一个特例，品牌，质感，可靠性全有了，原装进口的身份也充分保证了其做工，如果你是一个把省心作为首要考量对象的人，那三款车中rx200t无疑是最佳之选。
rx200t也有一个问题，就是动力一般，2.0t的发动机最大功率175千瓦，最大扭矩350牛米，配6速手自一体变速箱，拖动一台2吨的车身，百公里加速成绩9秒多，实在谈不上出色，够用罢了。
奔驰glc260外形精致圆润，线条柔和，经典有美感。内饰方面glc基本上承袭了奔驰c级的设计，豪华感和视觉冲击力很强，科技范十足，悬浮式中控，怀挡，comand操作系统，非常符合奔驰高端的市场定位。动力上搭载一台2.0t中功率版发动机，参数为155千瓦，350牛米，配9速手自一体变速箱，零百成绩7.8秒，加速相当有快感。底盘方面，glc调教柔韧，滤震和支撑结合的很好，舒适度不错，同时能兼顾操控，开起来坐起来都不会让人失望。glc是一款标准的中级豪华suv,空间方面谈不上有多大，但也不局促，完全能满足日常需求。品牌，动力，空间，内饰一应俱全，glc综合实力确实不错。
glc的缺点在于后期养车用车成本较高，尤其在保养方面花费必然少不了，品牌溢价也比较高，价格方面较贵。
最后看沃尔沃xc60,这也是一款中级豪华suv，在外形上xc60还是很耐看的，整体比例协调，家族式前脸不乏时尚，同时又有些硬汉气质，扎实有力，它给人的感觉就是踏实。在动力方面也丝毫不用担心，t5车型百公里轻松干到6.7秒，在同级别中真的非常出众。xc60的底盘调教偏硬，路感清晰，更侧重操控性，侧倾和车身姿态控制的很稳，开起来得心应手，相当有驾控乐趣。在配置上，xc60诚意十足，尤其是安全性配置，主动刹车，车道保持都是全系标配，安全之车名不虚传。另外在售价方面xc60很有优势，和对手相比要便宜不少，性价比很高。
xc60的缺点同样是保养费用偏贵，另外在品牌上也稍差一些，舒适度和保值率也相对一般。
三款车中rx200t质量最好，级别也最高，但动力最肉，奔驰glc综合实力过硬，但价格和保养偏贵，沃尔沃性价比高，安全性好，只是品牌上差一些。至于选哪个还要看个人需求了。
