汽车是四驱的好还是两驱的好？
时间：2021-02-09 00:49
相信很多想买车，特别是想买SUV的消费者，都在两驱和四驱之间纠结过。消费者在大多情况下都会选择两驱车，主要是因为比同款车型的四驱版价格更低，而且现在的买车群体，基本都是在城市路面行驶，所以防弃了选择四驱。
很多人都认为买四驱就是为了越野，其实这种想法是错误的，四驱最重要的作用不是越野，而是车辆的安全性。坦率的说，同款车型四驱和两驱之间的差距还是很大的。
同一款车型，有无四驱的感受是不同的。两驱是靠着两个车轮产生动力而使车辆行进，四驱则是靠着四个车轮产生动力而使车辆行进，这就像两个人抬东西上坡和四个人抬东西上坡，肯定四个人抬的更轻松，两驱和四驱也是同理。四驱车产生的摩擦力也比两驱车大，而摩擦力越大车辆就越不容易打滑，车辆的稳定性就越高，特别是在冰雪路面的情况下最为明显。
很多买SUV的消费者或许不知道，其实很多SUV只是一辆底盘增高的轿车，并没有越野的能力，SUV本身也不等于越野车，不能当越野车开。但是同样的SUV，同样的不能越野，四驱版本就是比两驱版本脱困能力更强。有些烂路开两驱车型就得想想，开四驱车型就可以直接开过去，这就是差距。
从安全、操控、稳定性、脱困能力角度来说，四驱有优势，从油耗和成本角度来说，两驱有优势！
当然，按照四驱类型的区分，不同的四驱有不同的作用：
分时四驱：主要是用于脱困，切换到四驱模式以后，前后刚性连接，动力分配到4个轮。一般硬派越野车搭配的多为分时四驱，主要目的就是越野和脱困。
适时四驱：在检测到驱动轮打滑或车身失去循迹性时，可以迅速分配动力到其它车轮，配合EPC纠正车身循迹性。很多suv装配的大都是适时四驱，起目的就是为了增加脱困能力
全时四驱：前中后三个差速器，四个轮胎始终保持一定的动力，可以在高速过弯和湿滑路面保持车身循迹性，防止因为某个车轮打滑而导致汽车行驶轨迹变化。理论上来说，全时四驱是高速最理想的四轮驱动方式。很多轿车的高配版都配备全时四驱，起目的也就是为了提升操控和安全。
四驱的缺点：
1、费油：四驱状态下，油耗分别分配到四只轮子，油耗就有所增加。
2、增加车重：四驱由于有动力需要传递，要增加传动轴、差速器等。
3、某些车型会些许影响提速性能，很多四驱版本的车和同排量2驱版本相比，提速会受到影响。
各有优势，看你的需求，四驱真的适合你吗！
但其实很多人都有个误区，两驱的觉得越野能力差，硬着头皮上四驱，但是买了四驱之后，自己根本很少去越野！
当然，北方冰冻雨雪气候另当别论！
归根结底还是不清楚自己到底要怎么选车，怎么用车！
简单说明一下两者适用的路况吧！
两驱车，也分前驱和后驱，适合在城市和一般道路的坡度，比较平整的路况使用，一般的松散砂石路也不是什么问题能应付。
四驱车，通常是具有一定的越野能力的车型，或者是比较高级的车型。
价格上也是有着不少差距！
通常情况下，我认为两驱已经能够满足多数普通人的驾驶需求，而且价格方面是比较划算的。
四驱车不仅价格贵，而且传动效率要低一些，因为多了一个传动轴，后轮的差速器，甚至中间的粘性离合器等等部件，所以相对来说比较费油，油耗比较高！
多数的越野爱好者比较热衷四驱车！
当然，回到北方冰冻雨雪环境下，选择四驱车还是比较好的，特别是带自动锁止差速器的车型，动力输出及性能比较好。
较为高端的型号上。所以好不好其实是很明显的了。
一般非SUV的乘用车采用四驱的，对付公路路面的不同情况还是很有意义的。最简单的单边积水路段，非四驱的，多少都有拉方向的感觉，但是四驱车就不这样。冰雪路面那就有更大的差异了。
当然四驱版本车，油耗就略微比两驱的大。传动过程多了，动力损耗也大。但是为了安全性能更好，这点点油耗也算不上啥了。
