看上了A6L。45的和40的动力差距明显么？选致雅还是动感呢？
时间：2021-02-08 23:57
A6L 40TFSI搭载2.0T低功版发动机，最大功率190马力，最大扭矩320牛米，根据某之家的实测0-100km/h加速时间7.53秒，不管以客观成绩还是这台发动机的参数来看，这样的动力日常使用不算澎湃，但也足够充沛了。
45TFSI搭载2.0T中功版发动机，最大功率224马力，最大扭矩350牛米。从之家成绩看，两驱版的0-100km/h加速水平提升不大，只比40TFSI快0.3秒，四驱版得益于起步效率更高，之家测得7.04秒破百。
从加速时间来看，我认为40TFSI和45TFSI前驱版的差距不太大，日常驾驶理论上不太容易感觉到。我的意见是，45TFSI前驱是个比较尴尬的存在，要么图省钱买40TFSI，动力完全够用，想买45TFSI就选四驱版，图个大油门加速、湿滑路面行驶时的稳定性。不过具体如何感受如何，我还是建议你去实地试驾一下，比什么都有说服力。
选致雅还是动感呢？这个问题就简单了，它们价格一样，主要就是外观、内饰和个别配置细节不同，比如动感版采用更大更运动的轮毂、混搭材质座椅、Sline外观套件，但其他配置比致雅略少几项。喜欢哪个选哪个就好了。
奥迪a6l定位于一款中大型豪华轿车产品，主要对标宝马5系和奔驰e级，这款车在今年九月份共售出1.48万台，稳居这一细分市场的当月销量冠军，由此可见a6l换代后的消费者认可度还是非常高的，仍然是这个级别中最具竞争力的产品。
价格方面，19款a6l 40低配豪华致雅，裸车报价在33.98万左右，全部落地38.17万左右。19款45低配臻选致雅版，裸车报价在36.38万，落地在40.83万左右。
奥迪a6l外观设计在大气沉稳的同时也增添了更多的年轻气息，前脸中网更加犀利，车身侧面线条也更加丰富，后尾部的多点式尾灯组在点亮后也很有辨识度，整体颜值更加符合当下审美。内饰方面，豪华感和科技感能和奔驰e级有一拼，最新的三大屏设计十分震撼，整体设计的层次感格外突出，电子档杆也取代了老款的机械档杆，可以说在同级别中还是相当吸引人的。
动力方面，40版本搭载2.0t低功发动机，参数为140千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.3秒左右，45版本搭载2.0t高功发动机，参数为165千瓦，350牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩7.9秒左右，加速感受40版本已经够用了，日常超车游刃有余，基本没压力，当然从中后段储备上还是45版本会更好一点，不过两者之间的差距也不是特别明显，没有特别需求的话40版本绝对可以胜任。底盘悬挂结构前后多连杆，调教风格依旧舒适，滤震柔韧，对颠簸的处理能力很强，跑起来安静沉稳扎实有高级感。
奥迪a6l 40版本和45版本动力之间有差距，但是并不大，如果不是经常地板油的话，几乎是感觉不出来，对于这一点不用担心。外观方面，致雅和动感选哪个，说实话两个看起来区别同样不大，只是动感版前包围两侧的区域设计稍微复杂了点，一般人真不好区分，对于一台以商务为主的车型来讲买个致雅就可以了。总的来讲，个人感觉买个最低配的40豪华致雅是最具性价比的选择了，在各方面都很不错，绝对符合一台豪华车的定位。
奥迪A6L是一汽奥迪旗下的中大型轿车，同级别的主要竞争对手是奔驰E级和宝马五系。
在外观设计上，采用了家族最新设计语言，多边形的中网进气格栅更加的有棱有角，并且还采用了横式的镀硌条进行点缀，加上两侧的矩阵式LED大灯组的加持，整个全脸看上去更显年轻时尚。
从车身侧面上来看，整车还是比较修长的，毕竟已经达到了五米多的长度，然而，尾部也采用了当下最主流的贯穿式镀铬条设计，让整车看上去更加的宽大，同时，在他的下保险杠处同样使用了镀硌条进行点缀，而且还使用了双边单处的排气布局，更多的彰显了他的年轻运动化。
在内饰设计上，整个座舱营造出来的豪华科技感还是很强的，全液晶仪表盘，中控液晶显示屏以及全触控的控制面板区域，整体看上去满满的科技感，然而，大量的软质材料覆盖整个中控上方，并且还采用了大量的镀硌条进行点缀，同时，他的门边还采用了皮质进行包裹，营造出来的豪华感也是很强的，除此之外，真皮座椅，填充物，柔软两侧的支撑也很到位，并且还支持多项电动调节（在一些高配车型上第二排还支持电动调节，并且前后排都带有加热通风按摩功能），至于乘坐空间方面，3024毫米的车身轴距，你完全不用担心空间不够用。
在车辆的其他配置上也是比较丰富的，这里就不在一一的去介绍，满足日常使用自然不在话下。
那么奥迪A6L，45和40的动力差别明显吗？选致雅还是动感呢？
其实这款车型的动力差别还是比较明显的，虽然搭载的都是2.0T涡轮增压发动机，匹配的也都是七挡双离合变速箱，但是40版本搭载的是2.0T低功率涡轮增压发动机，45版本搭载的是2.0T高功率涡轮增压发动机，它们的最大功率和峰值扭矩分别为：140千瓦320牛米，可爆发出190匹马力，165千瓦350牛米，可爆发出224匹马力，在底盘架构上，采用的都是前后多连杆式独立悬架（45版本车型除了第一款车型外，其余采用的都是适时四驱系统）。
从数据方面来看，这两款车的动力差距还是比较明显的，当然了，在配置方面基本上是大同小异，主要的差别还是在动力上，那么应该选择致雅还是动感的车型呢？
我个人觉得，不论是购买45还是40哪个动力的版本车型，选择致雅版本就够了，虽然说45版本的动感车型配有四驱系统，但是他并没有采用奥迪引以为傲的全时四驱系统，而是仅仅采用了适时四驱系统，在操控方面并没有太大的差别，反倒拥有四驱系统的车辆会更贵，所以如果是我购买的话，我会更倾向致雅车型。
