奇瑞销量没有长安多，为什么还有很多人夸它？
时间：2021-02-09 00:19
长安刚发布蓝鲸的时候怎么感觉都有点不可能 谁知道没多长时间就被打成了虚标热效率 骗人就骗人吧 你别太高调好不好 实际35弄个37 也没啥 结果是给造了一个大号打脸机 功率足 马力大 啪啪的响 传说长安自己官网都把宣传热效率的部分也都下架闭口不谈了 改谈耐用性 来一个五千小时运转直播 我去看了 结果评论弹幕各种虚惊一场啊 我也打算买车呢 你给看这个有啥用 我要的省油 发动机与车辆同寿命就行 这油老虎的发动机想让我用一辈子啊 跑烂了车架是不是再买个新车架继续霍霍我肉疼的油钱吗 早说奇瑞咱也不懂 感觉比长安好点吧 十万八万的车也不要跟谁比 省油耐用毛病少就行了 还有长安销量高是车型多 几百台销量的也加上了，
因为夸奇瑞的没几个买！还有宣传不到位！还有奇瑞的有些极端粉丝过度吹奇瑞的发动机底盘技术，并且老是贬低别的国产车。导致某些朋友想买奇瑞又看到这些极端粉丝而反感奇瑞！以下正文也是说明奇瑞的销量为什么不及长安。
最近这些年，国产汽车发展，可以用突飞猛进来形容。以前那种低劣的形象已经离我们越来越远。现在在马路上看到的，除了合资车，最多的要数国产车了。现在的国产车每家都有自己的优点，而且三大件也不比合资车差。就拿我们国内的两大汽车品牌长安和奇瑞来说。我们都知道，奇瑞的销量非常高，但为什么卖不过长安呢？
经过最近十几年的发展，长安汽车的销量一直比奇瑞汽车要多。虽然奇瑞汽车的品质不一定比长安差，但事实就摆在面前。原因肯定在某些方面还是做得不够好。 听业内人士来说一说。
在发动机方面，奇瑞汽车还是处于劣势地位。长安汽车有一款性能非常良好的发动机，名字叫做蓝鲸。在国产发动机中，它的可靠性和实用性都是名列前茅。抛开汽车硬件不说，前段时间长安汽车的一个举动赢得了很多车主和粉丝的一致好评。当时长安汽车下面很多车型都因为机油增多而被召回，被召回的汽车都更换了新的零部件，而且顺便都升级了ECU，就这么一个简简单单的举动，让长安汽车的服务大受消费者的喜爱。
在广告宣传方面，长安汽车要比奇瑞汽车更有优势。由于奇瑞汽车非常注重子品牌之间的互相建立。导致奇瑞汽车有很多新的车型发布。这也导致了要让消费者花更多的时间来接纳这么多的新车型。由于品牌过多，会大大影响在市场上的影响力。而且从公司层面考虑，也会给管理上带来很多麻烦，继而影响到品牌的树立。
奇瑞汽车把很多的精力花在了汽车电子功能的研发上面。同时，也忽视了消费者比较在意的一些地方，比如汽车的内饰。从这几方面可以看出，如果一家汽车企业想在行业中崛起，除了必备的三大件之外，还要需要一些管理经营的手段。
车保有量已经接近顶点了，靠新车主首车已经不行了，而更换第二辆车或者再添新车才是主流。而这些车主已经不是小白了更不是一穷二白了，说白了现在购车的主体队伍都是有钱且懂车的，以前靠便宜、外观、配置等已经行不通了。所以现在车企必须进行改革提质升级，因而有些弱小的车企跟不上时代的必然倒闭，比如，力帆、众泰、黄海、猎豹、金杯、比速、幻速、江铃、江淮、陆丰、东南、纳智捷、DS、莲花、观致、启辰、恒大、哪吒、菲亚特、雪铁龙、标志、道奇、雷诺等等，以上这些车企或者品牌有的已经倒闭有的也在倒闭边缘，还有的正在倒闭的路上。国家目前大力推广新能源汽车，但真正能够掌握新能源的屈指可数，所以新能源才是未来方向但目前新能源尚未有技术上的突破所以混动技术才是未来很长一段时间的王者。而二田跟比亚迪在这个方面做的最好，所以他们的前景最好。回到主题奇瑞汽车质量品质都没有什么问题就算买了也是好车但奇瑞汽车并不是王者也没有那么出众顶多算个成绩不太好的偏科生，所以太吹嘘会适得其反。
