为什么开汉兰达的人都觉得自己车好？
时间：2021-02-08 22:57
20年前买了一台卡罗拉，自认为这车不错，丰田车听说可以开到50万公里，听朋友说的，奔驰宝马只是好在价格和面子上！谁知道有一次我连个1.6的捷达都跑不过，（我的2.0）不是动力不行，是底盘不行，飘！之后我换了几台车，韩系、之后公司又加了两台车，一台福克斯、一台高尔夫，偶尔我也开下这两台车，对比卡罗拉？真不在一个层次，日本车只是比韩系好的，开不是我开过欧美车？自认为丰田车不错，当我开过欧美之后？日本车就是比国产车好点，我公司当时买过，奥迪、宝马、凯迪、福特、也开过朋友的汉兰达，底盘偏软，过弯没信心，走二级公路，110码方向不听使用，感觉比面包车好点，隔音方面。
好开的车：开起来扎实，方向有感觉，上高速开快不飘，底盘有抓地力，过弯有信心。
全车密封胶条异响，两年以后开始，谁的不响冒个泡，速度40到50降档的时候有顿挫，特别明显，谁敢说自己的车没有，真空管嗡嗡异响，好多人以为是电磁阀的声音，停在斜坡处尾门关闭时咣咣碰门锁，天冷的时候，倒车的时候悬挂啪啪异响。以上就是我的汉兰达2015款总结，大家有雷同的没？
开汉兰达的人觉得自己的车好？
其实这很正常，不仅仅是汉兰达车主会这样认为，很多其他车型的车主都会认为自己的车好，只是汉兰达车主占比可能高一些。汽车是一个大件，买的时候要经过深思熟虑，不认为是好车的话，那同价位完全可以去买别的车。别说是办下来二十大几、三十多万的汉兰达，买艾瑞泽5、帝豪、威驰、飞度、桑塔纳的人，起码开始都认为这是同价位中很好的车，要不然不会买。
汉兰达是不是好车？
价格往往会代表着车好不好，实实在在的说，二三十万的车对于大多数家庭而言，已经很不便宜了，说是好车真的无可厚非。也不要整天看一些完爆汉兰达的车型对比，认为汉兰达一无是处。比来比去有几个不降价的？又有多少停产的？而汉兰达不仅没优惠还得加价，这就是市场决定的，自身没有点优势，那它自己在那加价谁会理它呢？
当然汉兰达这款车也确实会让人有些不理解，要说看得到的特点，那真是没什么，比动力、空间、做工用料在同价位中都不出色，配置都可以说是缺点般的存在。正是由于在看得见的地方没优势，所以往往会被一些车型拿来做对比，比如试试百公里加速、来个绕桩测试等，反正结果基本都一样，那就是汉兰达会输。但为什么汉兰达依旧很强势呢？
这是因为汉兰达的优点主要在看不见的地方，那就是质量，汉兰达这个车故障率真的很低，用起来省心，这些需要一个用车过程才能体现出来。买车刚开始也许会很有激情、研究各种配置，但是开着开着就会发现，当激情褪去以后，一辆车的本质就是代步工具，其质量、省心程度真的很重要，此时汉兰达的优点也就体现出来了。什么操控、大屏、电动装置，真不如开着不坏来的实在。
如果一位车主觉得自己的车不好，那一定是在看不见的地方出了问题，比如买车时看到了大气的外观、各种眼花缭乱的配置，心里想以后用起来很不错，如果开车没问题那就一直是好车。但如果看不见的质量方面经常出故障，一次两次还可以，经常坏的话那对车辆的好感度会大大下降。为什么开始说汉兰达感觉车好的车主会多一些呢？因为买汉兰达的人刚开始已经接受了它看得见的地方，以后看不见的地方又很少出问题，那感觉车好就很正常了。
