自动挡怎样开车较省油？
时间：2021-02-08 22:18
涡轮增压和自然吸气发动机的自动挡汽车，省油的方式是不一样的。下面首先说共同点。
1.平时尽量提前观察前方情况，尤其是红绿灯，以合适的方式通过路口。如果前方无车，预计不能通过路口，收油带挡滑行。
2.保持经济时速，急加速和急减速都是比较费油的。
3.停车起步时，最好用车的怠速，车轱辘动半圈或一圈再给油。
4.在平时的驾驶时，对自己车子的性能要有所了解，比如转弯的速度，超车时的加速度等等，提前收油给油。
5.选择适合车子的轮胎。胎压可以稍微足一些，偏硬一点比较省油。
不同点！
涡轮增压车，尽量在初始阶段让涡轮介入一次。这样可以然后汽油和机油更快的形成发动机油路循环。
在高速公路上，启动时，尽快进入合理速度，要保持涡轮的转速，不要看瞬间油耗而不敢给油。
堵车时，要注意切换N挡和D挡，频繁起步停车可以切换到手动模式D+-档位。
使用优质的半合成机油，或者合成机油。型号要合适，加对的机油。不要只想加贵的或者为了省钱加劣质机油。
就今天的自动挡技术而言，早已比手动挡更加省油了，但相比于手动挡，自动挡更靠电脑逻辑来控制升降挡，因此我们依旧谈一下自动挡车如何省油。
1、首先来说，自动挡现在动辄7速8速，比5速6速的手动挡有更多的齿轮密度，同时也有更快的换挡速度，因此过去我们说手动挡换档速度快的理论已经过时了。但实际上，自动挡依旧存在着比手动挡更费油的可能。这是为什么呢。
2、因为手动挡完全靠人来控制，人非常清楚自己什么时候换挡， 是要升档还是要降档（前提是老司机，新手还是踏踏实实的开自动挡把，新手开手动挡就是在泼油）。而自动挡存在两个费油的环节。首当其冲的就是换挡逻辑，完全靠电脑控制，不同的品牌有不同的换挡逻辑。大多数行车电脑都会自以为是的误会驾驶者的意图，因此该升挡的时候降档，该降档时升档。当然高端品牌例外啊。目前自动挡调教最人性化的是奥迪品牌，因此在ABB里最节能，且动力压榨最充分的也是奥迪，别看数据上不突出，但驾驶感受最好的就是奥迪。
3、自动挡的传动方式跟手动挡不同，除了电脑控制外，还要考油压罐儿来传递动力，这就让很多动力损失在变速箱油里，而换挡速度和换挡后的动力输出，都不如手动挡来得直接。当然这是老款的自动挡，越来越多的干式自动挡已经解决了这个问题，可以忽律不计。
4、说这么多，开自动挡要怎么省油呢？特别简单直白，就是缓踩油门，缓踩刹车，不让电脑误会你的意图，提前预判路况，不要急踩刹车急踩油门。做到这一点，就相当于达到了手动挡的“空挡滑车”省油了。
很多人抱怨明明这款车别人说很省油，到了我这怎么每月都要比别人花多两百块油钱。归根结底就是你没有良好的开车习惯，接下来这几个老司机都知道的省油小细节，快来看看吧。
保持平稳车速
保持车速平稳，不能踩油门忽深忽浅，切记突然加速和减速，这只会大大增加耗油量，且节省不了多少时间。在限速的路段按照限速行驶，在不限速的路段，车速控制在65-90km/h,比较省油。
根据时速选择档位
一般老司机不会出现这个问题，主要是一些新手经常挂着三挡/四挡跑了好几公里，开了很久后才想起加档。数据证明，三挡长距离高速行车，比四挡正常行车油耗增加10%，二挡代替三挡高速行车的话，油耗还要加半。所以，为了保护发动机，达到规定转速就要加档，根据挡速选择档位是省油的关键。
热车时间不宜过长
平时说的汽车开动前要预留一段时间热车，一般来说半分钟就够了，半分钟之后也可以低速行驶一段时间，也可达到热车效果。不要把车长时间停在原地进行热车，这样对汽车的发动机的三元催化器不利。
等红绿灯不熄火
很多新手司机认为熄火之后可以省油，这点不可否认，但是熄火之后再重新启动，油耗会比正常怠速等待要增加20%。这样便无形中费了很多油，所以在红绿灯等待时间不长的情况下，直接刹车拉手刹等待就好了，也可减少换挡对于变速箱的磨损。
不要空挡滑行
空挡滑行无法起到降低油耗的作用，同时是一种违反交通规则行为。即便是空挡，汽车发动机也没有停止工作，油耗一点也没有减少。
出行之前检测胎压
出行之前检测胎压状态是一个良好的开车习惯，这个和骑自行车的原理是类似的，倘若胎压不够，骑车时很费力气；胎压太高，骑车过程容易受到磕绊就爆胎。将胎压和温度控制到一个合适的状态，也是一个省油的习惯。
结语：汽车和人一样，都需要良好的“生活”习惯，所以注意这些开车细节，不仅可以达到省油的目的，同时也可以加长汽车的使用寿命。新手司机们，学会了吗？
