什么型号电动四轮车可以上牌？
时间：2021-02-08 23:56
目前常说得低速四轮电动车除了山东、河南部分市在进行试点之外，其他地方都无法上牌，也就是大家常见得老年代步车，都是无法上牌。
因为低速电动车目前并不在工信部得产品名录里，按道理说是不应该销售的。跟我们相关的有摩托车和乘用车，但是乘用车里有正规得新能源电动汽车，是可以上牌的。摩托车里有轻便摩托、电动摩托、三轮摩托也都是可以上牌的。唯独低速四轮电动车没有归属，属于乘用车吧，速度太低了，一般限速50公里每小时，高速都上不了；属于三轮摩托吧，这个明明是四轮的，所以现在没有一个合适的产品适合。
不过新的国标2021年就会发布，再等等吧，等到新国标发布之后，肯定会对产品名录进行更新，不管是在乘用车里新加低速四轮电动车，还是归属到摩托车里，肯定会有个明确说法的。那时候肯定就可以对市面上得产品进行识别或者改进。
其实欧洲也有低速电动车，来源于沙滩车，分为轻型电动车、重型电动车，要求是四轮电动、双座、限速45公里每小时、电机功率低于6千瓦、续航里程100公里。而且驾照要求很低，像法国只要求培训和学习7个小时即可。
现在这种低速四轮车需求甚广，很多老年人都想买一辆，确实开起来很方便，又是电动汽车，而且速度很低，这样安全还挺不错得。现在就是因为很多人并没有任何得交通规范常识，在路上乱开，导致现在很多人意见很大。
这个市场是野蛮发展了很多年，也希望能早日进行规范，毕竟需求归需求，产品还是首先得合格，符合国家要求，同时可以上牌、上保险，这样才能上路，至于驾照最好是按照三轮摩托得D照来进行，难度稍微低一些。
我国的道路交通法是这样规定的。所有上路行驶的机动车包括各型汽车、摩托车、工程机械车都必须注册登记方可行驶。 而注册登记（上牌）的车型又必须必须是有合格证准许上牌的车才能合法上路的。
能上牌的电动车最重要的依据就是，是否是工信部认证的车辆厂家和车辆车型。电动车厂家是否有资质生产汽车，必须经过工信部认证。
普通四轮电动汽车会被认定为自动档的小型汽车，这类车需要持有准驾车型C2以上的驾照才能驾驶上路。
目前市面上什么型号的电动四轮车都无法上牌，因为还没有国家标准，即使你想上牌，车管所也没办法给你上牌，没有相关规定。电动四轮车严格说来还是一个新事物，因为恰好到了一个灰色地带。
电动四轮车来源于电动两轮、电动三轮车的变种，然后因为有这种代步出行刚需，也是随着生活水平提高了，不满足于电动自行车了，恰好国家也在大力发展电动汽车，相关配套比较完善，因此就快速发展起来了，但是发展的太迅猛了，甚至比现在新能源电动汽车发展都还快。
现在标准草案是2019年才立项，预计2021年才能正式完成，在没有标准的情况下，意味着相关生产企业没有资质，产品没有标准，也没有合格证，是无法上牌的。我们通常说的上牌，首先产品得在工信部的产品名录里，而电动四轮车根本没有可以归属的产品类别，如果说属于摩托车，里面最多只有电动三轮，如果说属于乘用车，显然也都不符合。
电动四轮车现在都是被经销商给瞎吹牛给搞的，都说不需要上牌、不要驾照，但是实际上确实在某些监管不严的地方是这样的，在大部分地方是要被查扣的。因为至少这个车子是属于机动车的，但是缺少低速电动车的相关规定，即使现在上路也很尴尬，走机动车道会被嫌慢，走非机动车道嫌快。
而且不能上牌带来的问题是驾照的问题，也没有明确要求，所以说现在电动四轮车就是一个灰色地带，就看监管力度了，希望国家标准尽快完成，然后将整个产业纳入规范监管中，至少做到低速、低价、产品安全可靠，可以正规上牌、上路。
