福特的8AT，冠道的9AT，昂科威的9AT，哪个变速箱好用？如何选？
时间：2021-02-09 02:49
福特八速、冠道九速、昂科威九速自动变速器，实际上就是三款特性完全不同的机器，所以哪个更加好用、是没办法去硬性比较的；好用的范围很大，可以指燃油经济性方面、也可以指平顺性，当然还可以指耐用方面，所以角度、维度很多，所以有的时候张口这个好、那个好的，是很不理性的，因为从不同的角度去比、得到的结果也是各不相同的！
先说冠道九速At，实际上这是采埃孚所生产制造的变速器；爱信推出八速At后，采埃孚为了做出回应、所以也推出了这部九速机器，两款机器都发布于13年；问题中的三款机器，在燃油经济性方面，采埃孚的九速At最为理想！要知道采埃孚的变速箱作为平顺，可那说得是宝马，由于采埃孚、宝马同属匡特家族，所以两者之间的合作极为深度，所以采埃孚在宝马上的匹配远比其它车企做得好！而其它的车企用采埃孚的机器、发挥不出来真实的水平，本田冠道也是如此，低速顿挫能感觉到、而且品质方面貌似也出现过问题！
燃油经济性的对比
如上图所示，提供了采埃孚九速、通用九速变速器各挡位齿轮比；评价一款变速箱是否更省油，我们通常利用传动比范围大小来判断，传动比范围越大、理论上的燃油经济性也就会越好；而传动比范围大小的计算也颇为简单，就是利用最低挡位齿轮比除最高挡位齿轮比，所得出的结果实际上就是传动比范围，鄙人来给计算一下。。。
采埃孚9速传动比范围=4.7/0.48=9.8
通用9速传动比范围=4.7/0.62=7.6
所以两款变速箱从燃油经济性方面比较，依然是采埃孚九速理论上更省油，至于福特的八速At与通用齿轮比较接近，所以传动比范围不可能比采埃孚九速更高；所以问题中三款变速器采埃孚的燃油经济性最为理想！当然这是相对的角度，实际中影响油耗的不可预见因素还有许多！
平顺性的比较
通用的这款九速At，实际上与过去的六速相比较提升不大，通过齿轮比的比较即可得知，就好像在过去六速基础上多加了三个挡；不过由于个档位比较密（各档位间齿比落差小），所以在平顺性方面做的不错；各档位之间的齿比落差越小，换挡后、所产生的转速差也就会越小，所以平顺性也越好；总之在平顺性方面通用、福特的九速、八速，远比上一代所使用的六速At好很多；所以问题中这三款机器，通用九速在平顺性方面表现得不错！
总而言之福特八速、通用九速、采埃孚九速自动变速器，各有各的特点、所以很难说谁要更好，单看机器、采埃孚九速是正经八百的新玩意，而通用的九速更像是老六速的升级改良产品，不过实际使用中、通用九速的表现非常不错；毕竟不是宝马匹配的采埃孚，所以平顺方面会受到一定的制约；所以从燃油经济性当面看，采埃孚（冠道）九速At更理想，当然这仅仅是理论；而从实际表现上看，感觉还是通用九速更舒服一些！
福特的8AT技术来源于通用，福特8AT虽然比通用9AT少一组齿轮，但对于横置布局发动机来说影响并不是非常明显，稳定性反倒更好一些。对于EcoBoost系列发动机而言，将高速行驶时的发动机转速控制在较低转速区间，提高燃油经济性即可，因此少一个挡位也不会和9AT拉开多少差距，何况日常驾驶中能升到9挡的机会并不多，8AT的换挡逻辑反而会更清晰一些，不会因为频繁升降档产生顿挫感。从这一点来讲，福特的8AT并不比通用9AT差。
结论：福特8AT比通用9AT换挡平顺性更好，稳定性更好。
再来说说冠道的9AT，冠道的9AT来自采埃孚，这款变速箱也装配在了Jeep的自由光，路虎极光等车型上。2015、2016年国内外连续曝出采埃孚 9速自动变速箱存在质量问题的报道，并于2016年进行全球大规模召回，共涉及50余万辆汽车，引起业界一片哗然。URV冠道当时也因搭载9AT变速箱漏油被投诉不断，在业界也是“臭名昭著”。本田也是无奈自己设的局，含泪也要走完。
