和Model 3 Performance相比，传统性能车以后是否还有存在的意义？
时间：2021-02-08 22:39
传统高性能车在现在和未来的十年到二十年之内都不会被电动车完全取代。这些性能车的某些特点不是电动车所能比拟的。
首先电动车不论0-100 km有多快，但是电动车没有引擎和排气的声浪，严重影响肾上腺素的分泌。就好像跟充气娃娃做爱，这种感觉是真正的petrol head接受不了的。而且传统老牌运动汽车的驾驶乐趣真的不是电动车简单的就能复制的。至少目前为止BBA和日本各大汽车厂家还没有制造出高性能的电动车来取代他们自己的高性能内燃机产品。即使保时捷推出的电动车Taycan也根本没有机会撼动911的地位。
有实力的汽车玩家可能会考虑，电动车日常代步，性能车和越野车继续购买内燃机汽车。汽车文化里，很重要的一环是情怀和品牌忠诚度。
首先普通大众就算是现在也是很少接触这一类车，所以就谈不上对现存的燃油性能车和以后的电车有什么主观性的对比，更多的就是参数党的口舌争论。所以相对而言接收度要好得多。
但是毕竟燃油车的直观感受与电车是存在非常大的区别的，最主要的就是反馈不同，如果没有模拟声浪，那么电车的驾驶感受就是直观的快，这种没有任何征兆的快。但是在行驶过程中胎噪和风噪会变得非常明显，能否接受需要以后体验才知道。宁外一点，如果使用模拟声浪，那么模拟声浪带来的就是单调，模拟的声浪毕竟参数是固定的，与真实的直观反馈那真的是完全不同。
直观的对比就是现在的科技化触屏中控，在智能化与自动化实现之前。触屏控制与物理控制的体验差距很大。
