为什么“异地购车”不切实际呢？
时间：2021-02-08 23:07
由于目前国内的汽车厂商基本都实行经销商销售制度，因此我们去买车的时候通常都不是跟主机厂打交道，而是和经销商打交道，同时因为各大汽车厂商还在国内实行不同的区域销售政策，因此不同区域的经销商之间的实际售车价格也是不同的，经常会出现不同地区的经销商同一款车型售价相差几千甚至上万的情况，因此也就出现了“异地购车”这种现象。但是针对“异地购车”这种现象很多人却认为是不切实际的，那么究竟是不是切合实际呢？今天我就用自己的两次异地购车经历来聊聊这个问题。
异地购车到底有没有可能性
异地购车本质上是消费者希望能够用最优惠的价格买到自己心仪的爱车，而因为各大汽车厂商区域销售政策的区别，同时很多汽车厂商也没有完全禁止异地购车这个行为，所以异地购车还是有可能性的。
尽管异地购车是可行的，但是在异地购车的时候我们首先要确认的就是厂家在这一块的政策，有一部分厂商在这部分的控制是非常严格的，例如我家里在十多年前曾经就有过一次异地购车经历，那次是选择的某国产品牌车型，因为北京的车价相比当地优惠了不少，所以我们就选择了前往北京异地购车。
但是当时这家国产厂商有着严格的政策限制，异地购车是完全禁止的，但是通过我们和经销商的沟通，经销商还是答应把车卖给我们，原本以为一切顺利，甚至车已经装上板车开始运往我们老家了，但是在半路上板车还是被厂商给追了回去，第一次异地购车宣告失败。当然，最后车其实还是在这家经销商买的，只不过是通过办理了一张暂住证从而上的北京牌照才买到的，然后自己开回老家之后，才换上了本地的车牌。（这大概是最让人后悔的一件事情了，明明我们本地又不限行，为啥要把这张北京车牌白白扔了呢，没有先见之明啊）。从这里我们就可以发现一个问题，那就是所谓异地购车是什么意思呢？说白了，上牌地和购车地不是一个地方才算是异地购车，如果你上了购车地的牌子，那本质上还是一种本地购车。
这一次的失败并没有阻挡我们异地购车的步伐，在前几年的时候，家里决定增购一辆车，这个时候我们看中了凯迪拉克XT5，在经历过几轮试驾和询价之后，发现老家和南京的车价都要略高，而上海的车价却可以便宜一万左右，这当然是一个很大的优势，加上当时我本人在上海工作，去谈价格也方便，于是再一次去经销商处商谈异地购车的事情。
后来经过沟通，我们发现上汽通用的做法是要比之前那家国产厂商的做法稍灵活一点的，上汽通用根据每家经销商的资质不同，每个月会给予每家经销商一定的异地销售份额，但是这个份额是要严格控制的，一旦突破这个份额的话厂商会惩罚经销商（其实我们也可以理解，这是对其他地区经销商的保护政策，否则的话大家都到便宜的地方去异地购车了）。于是就出现了一个很好玩的情况，当时恰逢国庆前夕，而经销商9月份的异地销售指标已经全部用完了，于是在付完款办完提车手续之后，经销商让我们把车开走了，但是上牌资料却不同意给我们，我们只能先用临牌开着，一直到国庆之后经销商才把上牌资料寄给了我们让我们在异地上牌。
我们是不是可以异地购车呢
看完了上面我们就可以发现，其实异地购车是完全可行的，但是我们首先需要考虑的就是异地购车是不是真的有优惠，如果只多优惠了两三千元，结果这省下来的预算还不够你路上开销的，那你何必劳神费力还要自己去那么远异地购车呢？
其次就是在异地购车之前一定要多次和经销商沟通，确认厂商的销售政策，确保对这个品牌来说异地购车是真实可行的，否则就会出现我们第一次异地购车时候的尴尬，即便你真的有办法把车从经销商处搞出来，你也不见得真的能买得到这辆车。当然了，如果就像我们第二次购车那样，异地购车能够省下几千甚至上万元，同时异地购车也没有多费多少时间和经费，那完全可以异地购车，这时候异地购车就是非常可行的了。
如果不能异地购车，估计4S店会形成自己本地的小帮派，让一些地区人掏更多的银子来买车。我当初买车的时候，左挑右选，国产车看过，合资车也试驾过，最终选择了现代领动。事情是这样的，我联系过好几个现代4S店，最终选择了一个价格最低，销售人员态度最好的4S店，成交之后，其余4S店销售人员依然紧追不舍，最后脱口而出，咱们这几家4S店都是一个老板，价格都可以做到相近的程度。
这句话说明了什么，老板一样，也就意味着同品牌车型可以做到价格垄断，某一个地区对一些畅销车实行加价购车的现象也就屡见不鲜了。
听到这样的故事，相信你肯定对异地购车持支持的态度。车主如果想要买到性价比最高的车辆，最好不同地区打听一下，多方位了解不同地区车辆的整体价格，我们不用跑太远，200公里以外的地方，我们便可以知道，相同的车辆，不同4S店给出的价格差异。如果你想要购买20万左右的B级车，不同4S店，不同地区的差异最高可以相差一万元以上。异地购车非常接地气，如果车辆的价格差异明显，估计99%的车主会选择异地购车。
除了价格因素以外，车主主要担心以下的问题：
交车麻烦
很多人不愿意异地购车，只是因为异地购车特别麻烦，车主需要去谈价格，交钱，选车，挑车，来来回回三四躺，但是如果车主真的懂车，整个成交过程也就非常简单。首先，4S店都是正规的，这就代表着官方，我们不用担心买到事故车，只要车辆不是库存车就可以，车辆都是走量型的，出厂前都各大系统经过相关测试，车主无需担忧车辆质量问题。
所以，我们只需要与当地4S店协商好，交代的清楚交代完成，即可快速完美提车。
新车不能跑高速
另外，车主异地购车时，距离遥远，这么远的距离，怎么把车开回来是一个问题。
现在车主都有这么一个共性的认识，新车需要磨合，不能跑高速，长距离跑高速对动力系统有损伤，不知道是谁向大家普及的这种错误知识，在此，给大家劝告，新车可以跑高速，长时间120km/h行驶也没有任何问题，毕竟这种工况下，车辆发动机和变速器承载的扭矩恒定，车辆行驶稳定性非常好，新车自然而然是可以跑高速的。
不能说异地购车就一定不切实际，只不过与本地购车相比较、异地购车需要注意的地方比较多，换句话说就是异地购车更容易被坑，当然不能以偏概全、主要准备到位，异地购车也是没问题的；简单点说就是控制好隐形成本、把需要注意的方面都注意了，就是切合实际的！
先说一句就是异地购车要做好规划，实际上这就是控制隐形成本的一种方式，什么是隐形成本？实际上就是您往返外地的交通费用、住宿费用、餐费等等，这些都要考虑进去；鄙人一朋友前几年买车、非要到天津转转，结果往返沈阳、天津三次，又吃、又喝、有参观一些经典，三次下来花了一万多元，最可气的是车子最后还是在本地买的！所以这就是对隐形成本不控制的结果，看着去了三次、没成交，所以无损对吧？实际上人吃马喂花了不少钱、这些开销就已经降低了异地车的性价比！
所以并不是所有朋友都适合异地购车，花钱大手大脚、看啥都想买、看啥都想吃、走到哪都打车、不喜欢做规划的朋友，真不适合到异地买车、因为到了外地这些朋友花钱没数！什么样的朋友适合异地购车？那就是做任何事情都能提前计划好、自律的那些朋友，出发前会把自己的需求确定、在网络上（及本地4s店把价格寻到位）、确定异地店家是否靠谱、出发前先把自己的衣食住行计划好，这类朋友适合异地购车、因为能把隐形成本控制住！
异地购车要胆大心细
既然决定异地购车就不要纠结，如果您哪怕有半点纠结、还不如在本地购车，贵个几千元换个心安也不错！再到店之前您不必多说、主要确定店内是否有车，别费挺大的力气、到店后被人家推荐其它车款，这就没劲了；至于其它的问题别再电话里说、也说不明白，尤其是价格、在电话里报不出美丽的价格！
及时确定卖家真实情况
异地购车存在信息不对等，所以要及时确定对方到底是本家、还是对缝，这是天津港常用的叫法，本家指的是真正卖车的、对缝各位都懂不必多说；实际上到了异地、直接与经销商对接是好事，面窄、经过的手就少，有的时候别相信那些帮忙的、这年头没有白帮的忙；至于定金、千万别随随便便给出去，只可以把定金打到经销商的财务上，定金损失、是异地提车比较常见的坑！
任何承诺尽量写到购车合同中
有时候异地购车前、卖家说的天花乱坠，等定金一交就开始玩文字游戏了，比如说商家承诺免三年保养，从表面上看、并没有什么问题对吧？可只要是不写入合同、那么商家还是有很大几率变卦，比如把免费三年保养、改为免费三年保养的工时费，这就是文字游戏、所以异地购车商家的承诺最好都写入购车合同，白纸黑字想赖也赖不掉！
不要忽视合格证
购车时合格证、发票很重要，尤其是异地购车更要注意这两样；如果能跟车走最好，不过很多经销商会用合格证做抵押、所以不能当场给合格证也是正常现象；如果合格证不能当场就提供，那么一定和异地的店家约定好时间，这玩意本地购车、有时候都能拖几个月，异地购车就需要更加谨慎了；这里面还是牵扯到隐形成本，比如商家扯皮、让您没完没了跑，这路费成本就上去了，您跑趟外地、不得吃饭么对吧？跑几次、您车子的性价比就跑没了！
上述就是异地购车是的注意事项，总而言之异地购车的风险要比本地购车更大（当然这是相对而言），但这不代表异地购车就是不切合实际的，要具体问题、具体分析；不可否认很多朋友异地购车被坑、也不可否认很多朋友异地购车享受到实惠，所以我们不能说异地购车一定不好、也不能说异地购车一定就好，还是那句话万事讲究的是适合、或合适，有些朋友的心态、处事风格适合异地购车，但有些朋友则不适合、不适合的非异地购车，那结果必然不会太好！
