为什么国产SUV销量这么好，轿车销量却一般般？
时间：2021-02-09 00:37
其实这个问题非常的简单，根本的原因只有两点：
一是SUV需求旺盛，合资SUV低价位车型偏少，二是合资轿车选择范围大且价格与国产轿车重叠。
一、SUV需求旺盛，合资SUV低价位车型偏少
SUV的真正火爆是从紧凑型SUV开始的，就像途观没上市之前是CRV的天下，一度加价3万元才能提到现车，途观上市之后力压CRV，更是一车难求，加价销售。造成这种现象的原因就是，紧凑SUV的需求瞬间扩大，而当时SUV车型很少，不像轿车选择丰富。那个时候买辆紧凑型SUV的落地价在24-32万之间，虽然供不应求，有很多购买紧凑SUV，同时也有巨大的一部分人群因当中羞涩而无法购买，在这个时候长城哈弗H6出现了，同样是紧凑型SUV但只需10来万，虽然动力、配置、品牌、档次不及合资紧凑SUV，但10万级的价位更容易让人接受，也就是哈弗H6的成功核心原因是抓住了SUV发展的红利期的价位空档。
随着紧凑型SUV的火爆，众多厂家又瞄准了小型SUV市场，而且达到了前所未有的需求，但国产小型SUV和合资小型SUV虽同处小型SUV市场，但其大悬殊的价格给予了国产小型SUV巨大的机会。
从根本上讲，不管是国产小型SUV还是国产紧凑型SUV都是因为其价格比合资SUV底一大截，具有更低的落地价和高性价比才能够快速稳定的占有市场。
二、合资轿车选择范围大且价格与国产轿车重叠
再看国产轿车的情况，如果单纯的去讲性价比，国产轿车与合资轿车对比性价比是比较高的，虽同价位比合资轿车性价比高，但最起码同价位可以多样选择合资轿车，在同等价位的情况下，消费者更愿意选择有品牌、保有量大、质量稳定、配置低的合资轿车，也就是说在合资轿车经过多年的发展不仅可选择车型丰富而且口碑基础比较好。而SUV却没有这样的基础，基本都是新车型，而且有明显的价差，这也不难理解国产SUV要比国产轿车卖的好的原因了。
不是国产SUV销量太好，准确来说，应该是15档以内的国产SUV销量好，15万以上真的不好说，本身合资品牌早期在10万档的车型就比较少，成本更高的SUV系列车型大多都不在车企的考虑范围内
而国产品牌一直都在这一细分领域深耕多年，自然就有先天优势，像吉利的博越，奇瑞的瑞虎，哈弗的H6等更是十万档的明星产品车型，近两年虽然合资品牌疯狂试探价格底线，甚至不断推出新产品，例如捷达VS5,VS7等颇具竞争实力的SUV车型，但相对于配置更高，动力更好，外观更靓丽的国产品牌还是差距不小，而轿车领域合资车一直都是全领域涉及，六万多英朗，科鲁泽，悦动，瑞纳，十万多的朗逸，宝来，威朗，卡罗拉，雷凌，轩逸等等，可选车型太多，而且大多配置驾驶感受上不比同价位的国产车要差，配置也不低，国产轿车的市场份额自然会被蚕食不少
单拿价格来说，六七万你可以买到紧凑级别的哈弗M6，合资车全军覆没，一个没有，十万级别你可以买到高配置高颜值的比亚迪宋PRO，还有越级尺寸的中型SUV瑞虎8，动力表现上大多都是1.5T或更强的动力组合，比捷达上1.4T的发动机整体动力上还是有很大优势的，还有就是外观跟内饰设计，即便是十五万左右的合资SUV跟国产品牌相比，整体也很普通，内饰设计国产品牌紧跟时代潮流，大屏互联内饰，诸多科技舒适性配置都是越级表现，跑着有劲，用着爽，是我对目前国产SUV的看法，这些都是合资品牌满足不了的
再说下轿车领域，为什么卖不过，前文已经说过，家用车领域合资车很多比国产车进入市场还早，先发制人，再加上国产车早些年的口碑不太好，人们大多买车还是会首选合资品牌，这也是市场导向决定的，8月国内十万档紧凑级家用轿车销量，前十全部被合资车占领，唯一销量还不错的吉利帝豪也仅在14名，月销一万量，第一名的轩逸是其销量四倍还多！这个差距实在太大，基本是追赶不上了，也难怪近几年，国产轿车鲜有新车上市，根本玩不过合资车啊！
最关键的原因就是国产和合资SUV之间的价差太大了，比如紧凑SUV，合资最低价也在17万还是乞丐版，而国产最高15万配置顶配。国产热销紧凑集中在11万到15万之间，几乎没有和合资价格重叠的。
至于轿车，国产和合资直接面对面厮杀，重合度高，合资价紧凑价格都探到8万了，8-15万宁可买合资。
B级轿车国产更是全军覆没，因为合资的都探到了12万，国产B级车也在这个价位，完全没有竞争力。
所以，国产只有在7-15万的SUV中完全没有合资的压力和竞争力，再加上SUV的火爆，国产SUV想不火都不行！
