汽车360度全景影像实用吗？
时间：2021-02-09 02:55
如今随着时代的发展和社会的进步，汽车也不再是简单的代步工具，更成为了人们生活中不可缺失的一部分。越来越多高科技配置的出现，也让人们经常在探讨这些配置究竟是鸡肋还是真有本事。比如题主提出的汽车360°全景影像，对于新手来说绝对是倒车的最佳辅助，让新手可以清楚的找到障碍物，轻松找到自己想要到的位置。但对于老司机来说，这种配置反而成为了鸡肋，因为他们倒车从来不看全景影像，全凭倒车镜和自己的技术，所以他们认为全景影像并没有用。那么，今天我们就来看下360°全景影像究竟实用吗？
其实在我看来360°全景影像并非鸡肋，而是一种帮助我们提高安全的配置。因为每辆车都有不同的盲区，即使老司机也有湿鞋的时候，一时疏忽而造成事故的情况比比皆是。而装配了360°全景影像的车型，可以用安装在车身周围前后左右的四个摄像头、拍摄180度范围的广角摄像头来采集整个车身360度范围的景象，并且将四个摄像头拍摄到的画面融合之后，显示在原车的导航屏幕上。
有了这样的神助攻之后，车主倒车或者行驶在狭小的区域内，除了直觉之外，还可以通过观察导航屏幕的360度全景影像来做出正确的判断，车身周围的所有视野盲区全部可以看见，避免意外的发生。总的来说，对于360°全景影像，我个人认为非常使用，有助于帮助我们行车更加安全。
开车和倒车的过程中，由于新手司机的经验不足，经常会导致刮碰的轻微事故，有些甚至会造成人员伤亡的重大事故，但有了360度全景影像功能后，前进和倒车的过程中，只需要看着屏幕上，就知道要怎样开车！
但由于360度全景影像是通过车身外部的多个摄像头来取景合成全景影像，合成的影像跟实际外部的状况是肯定有少许差距，而且也不能排除设置故障的情况出现，所以日常驾车过程中，不能太过依赖360度全景影像这类辅助设备！
开车过程中还是要做到留意观察周边情况，坑洼路面和过窄的路况要缓慢通过，倒车前要先观察车后方，确认没有障碍物和小孩。
很多人拿了驾照之后，却发现现实生活中开车和自己想的完全不一样，倒车入库、侧方位停车，都是很多新手司机的“噩梦”，稍不留神就会剐蹭，所以很多车型都搭载了一款“新手神器”——360全景影像。如今搭载360全景影像的车型越来越多，不再是高端车型的专属，那么360度全景影像到底实用不实用？
网络上有很多老司机，对于360全景嗤之以鼻，说什么360全景就是菜鸟才用的，会开车的人都不会使用360全景，使用360全景会形成依赖性，以后再开别的车都不会开了，360全景不能形成车感等等巴拉巴拉，恕我直言，360全景用过一次就会觉得，真香！当年倒车影像刚出来的时候，老司机也是这样的论调，但是如今呢，除了入门级车，倒车影像已经成为了标配，即使没有出厂配备，很多人也会加装，所谓的老司机怎么现在不吭声了。360全景未来的普及度也会越来越高，而且对于新手来说非常实用。
360度全景影像功能工作原理并不复杂，其实就是倒车影像的加强版，在车身前后左右配备四枚超广角的摄像头，分别负责采集各自区域的实时影像，再对图像进行拼接处理，最终呈现一个完整的360度的实时影像，并且可以自由选择角度，比如俯视、侧视、后视、前视等等。
360全景对于倒车入库、侧方位停车有比较大的作用，相比倒车影像只能看到后面的情况，360全景可以准确把握前后左右的距离，有效防止剐蹭，也可以实时检测周围环境，防止因为盲区导致的事故。另外360全景可以实时记录，充当行车记录仪，防止碰瓷。
360全景这么好，那么加装360全景可以吗？其实不太建议大家加装360全景，即使加装，也尽量选择在4S店或者选择品牌产品。因为加装360全景需要超中控面板，拆线、打孔，如果安装熟练还好，否则很容易给汽车造成不可逆的伤害，并且在长期使用的过程中，容易带来电路问题，而因为加装360全景导致的车辆故障，4S店一般是不保修的，维修费用只能自己承担。并且低端同质化的360全景产品目前大量充斥着市场，清晰度不高，画面畸变严重，一不小心车主就会花钱买来吃亏。
因此，360全景的确对于新手非常有用，对于老司机来说，也有一定帮助，像宝马、奥迪和一些自主品牌自带的360全景都是非常好用的，但是后期加装360全景还是要考虑好，即使加装也一定要选择靠谱的产品。
