家用车多少马力才够用？
时间：2021-02-09 03:03
家用车多少马力够用？是家轿？是SUV？是MPV？还是机动三轮车？
·目前家用车最多的就是轿车和SUV了。当然农村里还是机动三轮车多，适合各种农村土路况，拉粮食、肥料等，多数是选择的柴油车，有劲！下面我们以汽油燃油车举证。
【阿尔法罗密欧，280HP，（284.1799PS），整车整备质量1730—1885KG，推重比16.41–15.07，加速度在5.2-3.9秒之间。】
·这个单纯看马力来讲，也不科学，马力与整车整备质量成正比的。尤其满员后的整车整备质量，直接影响油耗与动力。
·家用轿车一般安全整车整备质量1300KG左右，家用SUV一般安全整车整备质量1500-1600KG左右，在这个基础上根据市场需求再搭配变速箱双离合、AT、CVT，综合调校。以最大净功率来计算最大扭矩输出。车辆越重，最大净功率肯定要高，需要高扭输出；车辆越轻最大净功率反之就低。
【大大大空间SUV豪越，整车整车整备质量1590-1660KG，推重比11.54—11.06，是个大七座啊，车上满员7人，动力够用。】
·假如轿车整车整备质量为上述1300KG，那么最大净功率在130PS以上推重比10以上为宜，提速快，有劲，不费油，不影响驾驶乐趣。同样1500-1600GK最大净功率150-160PS最终比10以上为宜，不仅适合家庭用车，这个推重比部分车型车主偶尔越野也拿得起放得下。（根据动力总成系统选择）。
【作为领克06“新机能车”，177PS，整车整备质量1478KG，推重比11.97，动力强劲。】
家用车动力够不够用不能光看马力，车重和变速箱匹配也很重要。比如同样186马力的大众2.0T低功率发动机，用在B级轿车迈腾上和用在C级SUV途昂上，动力表现天差地别，如何能相提并论呢？
就算非要简单化地理解，也要以推重比和0-100km/h加速这样相对直观的指标来衡量。不过在我看来，“够用”有两个层次：一是“管饱”层面的60分的够用，也有人表述为“又不是不能开”。这种够用属于让人去适应车，即用“反正是给老人/媳妇开”“爬坡、满载、超车时关空调就好了”“主要在市区开”“我也不怎么超车”等降低自己动力需求的方式来接受一台车的低动力。比如大众的1.5L+6AT的宝来和朗逸，113马力145Nm，0-100km/h加速12.5秒开外，油门踩2/3变速箱都不肯降挡，以2020年的技术水平来看已经是非常差的表现了，但仍然有大批车主觉得够用，就是这个道理。毕竟光吃馒头就咸菜也饿不死人。
“够用”的层次就是“吃好”了，也有人表述为“够不够你用”。这种属于让车来适应人，也就是说车子的动力在非极端情况下都能满足你的需求，而不会给你的驾驶操作添堵。这顿饭不光有大米/白面，还要有瓜果蔬菜和鱼肉蛋奶的合理搭配，尽管没有名贵的山珍海味，但也能满足日常的口腹之欲。这也是一种够用。比如我的帝豪EV和7代凯美瑞2.5，一个129马力240Nm，0-100km/h加速9.6秒；一个180马力233Nm，0-100km/h加速8.7秒。这种动力要说提速激情一点儿没有，但完成日常红绿灯起步、借道超车、开空调爬坡之类的操作不会让我失望。这就是够我用了。
家用车基本上 就是载人加放少量的货物，所以，正常负载不会很大。
这里有一个计算公式：推重比，就是发动机的功率和车重的比值。打个比方，如果一辆车是100千瓦，车重是1500kg，那么，它的推重比就是15，一般家用车推重比在12到15就足够了。
如果推重比在10～12，那加速会非常迅猛，小于10，那推重比就极其强劲了。
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