都说帝豪好，亲身试驾了帝豪后，真的有传说中那么好吗？
时间：2021-02-08 22:11
自我感觉还不错，反正操控各方面还行，无钥匙启动，按键开关车门，真的很方便。还有那个无线互联太实用了，一直都是免费使用的，资源超丰富，就算一个人开车，也不会寂寞的！人机对话功能也非常的方便快捷。
要说硬件这一块，胎噪可能大一点，动力也不是很足，底盘较硬，舒适度差点。如果只是在市区出行，正常上下班代步的话，应该是足够了！油耗没有别人说的那么夸张，我一箱油加满在市区能跑个五百公里，油耗也就六毛左右吧。回过几次老家，高速一百二三十马，还是完全没有问题的，再快的速度，我没试过，不做评论。
跟同等价位的合资车相比，我觉得帝豪完胜。总归是一分钱一分货，七八万的车，你非要开出个十三四万的感觉来，那肯定是不可能的！
反正我就把我的帝豪完全当做一个代步工具，很皮实，耐糙，就算偶尔有点小刮伤什么的也不心疼，都是想怎么开就怎么开。
很多人都说抛开价格谈品质都是耍流氓。帝豪其实很能抓住中国人的购车心理。同价位空间大，配置高，销量好，质量行。没有长处，但是短板也少，作为家用绝对合适。中配手动都能低到6W了，这个价位比来比去还是这个最合适。我反正买的时候预算之内就这个合适。别的不是没得选，价格低的品牌不硬，品牌硬的价格也硬。最后还是选帝豪了。起码销量好，保有量大，相信群众的眼睛是雪亮的。
使用俩年后，就换过一个左前减震，在质保范围。本人对减震不满意，减震较硬，还有1档怠速有顿挫，这个好像是通病。别的小毛病比较少。中间跑过一个1500的长途，没有停车，一路感觉挺好，油耗也到历史最低大概六个多。中间还飚过170，车也不是很飘，稳定性还行，那次有点鲁莽了。
你要是想要什么性能啊！操控啊！舒适啊！什么的这个车是比较中庸的！但是代步工具还是很好的选择。话说回来了，什么车不是代步而已？
入门级家轿挺好的
中规中矩，性价比高，销量超过300万辆，配置高，故障率低。2670的轴距，属于A+级轿车了，空间够用。
动力总成的发动机这么多年都是这一款，略有升级，整体没变，所以有超过300辆车验证过了，可以放心了。
底盘是曾经的花冠底盘逆向研发的，有些朋友可能不知道花冠，但卡罗拉知道吧，没改名字前就是花冠。
变速箱用的事邦奇的CVT（模拟6档），虽然不是新款，但是够用了，耐久在吉利多款车上已经用很久了，也可以放心了。
8万左右的车，有电子助力，自动驻车，自动空调，自动大灯，半自动雨刷，自动巡航，无钥匙进入，无钥匙启动，车联网，人机互动，液晶仪表盘，胎压监控，后视镜自动折叠其他记不住了，我觉得已经很丰富了。我是18款自动向上版，目前57000多公里，一切良好。
自用总结缺点，起步肉，1.5L没办法，发动机虽然稳定，但是技术太老了，动力不如长安的蓝鲸发动机好。油耗市内冬天10个油，夏季开空调8个油左右，我脚轻，有人能开到9-10个油。120迈以后胎噪、风噪明显增大，我能接受。
电子助力低速的时候方向盘很轻快，对女性朋友比较友好，速度越快方向盘越重，操控挺舒服的。
同级别、同价位还能有如此空间配置的，真的不觉得有了，所以帝豪还是很有优势的。
买车是买安全，不管买什么车，问问有几个安全气囊，这个很关键，个人觉得，主动安全与被动安全最重要。
