为什么汽车打转向灯的时候会出现“嗒嗒”声？
时间：2021-02-09 03:19
汽车打转向灯时发出“嗒嗒声”是为了提醒驾驶员转向灯已经启动。而且这个声音还很有意思。
最初很多摩托车开转向灯时会随着灯光发出蜂鸣声，这个声音是为了提醒路人，声音来源就是摩托车上的蜂鸣闪光器，在普通闪光器里加入了一个蜂鸣器，这样就可以发出声音了。
汽车上这个声音有两种来源：
1、闪光器的电磁铁工作时发出的声音
闪光器内部有个电磁铁，通电后磁力吸引金属片弯曲接通转向灯电路，转向灯亮起，但是金属片弯曲的同时又断开了电磁铁电路，电磁铁断电，金属片复位，转向灯熄灭，电磁铁再次接通，就这样金属片不断弯曲复原，电磁铁和转向灯交替通电实现了灯光闪烁效果。而金属片不断弯曲就发出了“嗒嗒声”。这是纯机械的声音。很多车都是这个声音。
2、现在很多车转向灯提示音是仪表盘下面的蜂鸣器产生的
现在很多汽车已经没有独立的闪光器了，而是做成集成电路放在仪表盘电路中，如此以来开转向灯时就没有嗒嗒声了，为了补上这熟悉的声音工程师在仪表盘内装了蜂鸣器，转向灯打开后电路驱动蜂鸣器发出模拟的嗒嗒声。这个蜂鸣器同时承担着仪表盘其他提示音的发声任务，比如在安全带未系提示音响起时你会发现转向灯的嗒嗒声消失了。
早期的汽车转向灯采用继电器控制转向灯的通断，继电器的触点是由电磁驱动，当电磁线圈通电以后，产生磁性，吸附触点，触点迅速结合，电磁线圈通断频率是1HZ，当线圈反复通断时，就会发出咔哒咔哒的声音。
现代的一些电子转向继电器往往采用可控硅控制电路，没有了电磁铁的吸附，基本上是没有声音的，但是开转向时，为了给司机一个提醒，于是往往通过蜂鸣器模拟这种咔哒声，也有的车型会采取滴滴的声音提醒。
如何判断继电器是电子的还是电磁的？
如果是滴滴的声音，那么肯定是电子继电器，如果是咔哒声，还要进一步判断，方法就是拔下一个，如果声音频率变快，说明是电磁式。
顺便说一句，前面有人说用双金属片加热的方式去控制通断，显然是不可能的，原因是汽车电压太低，如果要加热双金属片，电流就需要很大，此外热量也会增大。
